达索猎鹰7X将是首款采用战斗机技术且具有雅静、高端行政客舱的公务机。现今，已经有超过200架达索猎鹰7X服务于全球32个国家和地区。机队总计已经执行约25万小时的飞行，并展现出了绝佳的签派可靠性。全球越来越多的运营商认识到有一种飞机可以兼顾小型飞机的灵活高效和大型飞机的远程舒适，那就是达索猎鹰7X。作为一款现在已非常成熟且久经考验的机型，达索猎鹰7X仍是最先进的——它仍旧是21世纪公务机的标杆。1994年10月开始研制，采用功率更大的TFE731-60发动机，增加了燃油量和航程，使用Primus 2000仪表飞行系统，原型机在1995年6月1日首飞，1996年11月开始交付使用。自起始之初，达索猎鹰7X就注定是一款革命性的飞机，它是公务航空领域首架采用数字飞行控制系统的公务机。和这款飞机采用的其他许多方面一样，数字飞行控制系统也借鉴了达索在30多年的军用领域经验，尤其是阵风和幻影2000项目。达索猎鹰7X将是首款采用战斗机技术且具有雅静、高端行政客舱的公务机。现今，已经有超过200架达索猎鹰7X服务于全球32个国家和地区。机队总计已经执行约25万小时的飞行，并展现出了绝佳的签派可靠性。全球越来越多的运营商认识到有一种飞机可以兼顾小型飞机的灵活高效和大型飞机的远程舒适，那就是达索猎鹰7X。作为一款现在已非常成熟且久经考验的机型，达索猎鹰7X仍是最先进的——它仍旧是21世纪公务机的标杆。